新的国防科工委成立9年间，我国发布船舶工业标准478项，绝大多数到或接近国际标准水平。

自1998年新的国防科工委成立以来，我国共批准发布船舶工业标准478项，其中国家标准（GB）152顶、国家军用标准（GJB）90项。行业标准（CB）236项。目前，船舶工业标准总数已达3620余项，80～90％的现行标准已经达到或接近国际标准水平，整体上相当于20世纪90年代中期的国际水平。这是记者从首届中国国防工业标准化论坛筹委会媒体沟通会上获悉的。

近几年来，中国船舶工业得到了长足发展，造船产量占世界市场的份额从1998年的5．5％跃升为2006年的19％，连续12年稳居世界第三，并已呈现出又快又好的发展势头。产品结构实现了优化升级，建造船型由常规散货船、油船和集装箱船发展到液化天然气（LNG）船、30万吨超大型油船（VLCC）、 8530TEU集装箱船、30万吨FPSO等高技术、高附加值船型，同时呈现出大型化、批量化、系列化的发展趋势。造船企业的生产效率和经济运行质量均得到了明显地改善和提升，骨干船厂万吨以上船舶平均生产周期近两年约缩短了30％；部分主力船型建造周期巳经接近或达到世界先进水平。出席会议的有关专家认为，标准化工作对我国船舶工业的快速腾飞起到了重要的支撑和助推作用。

收集出版、宣传贯彻、研讨交流相关标准，是船舶行业标准化工作机构的一项经常性工作。9年间，共收集国内外标准、规范、公约、规则等技术资料约32万份，引进国外先进标准约5．3万份，出版船舶标准汇编40余种、9400多册，召开标准宣贯会、举办学术交流活动50余场次，通过《船舶标准化与质量》杂志和中国船舶标准网等标准化学术交流和信息互动平台，发表各类文章1000余篇500余万字，为各类船舶的设计、建造提供了信息咨询和技术、法规服务。

作为出口外向型产业，我国船舶工业在国内首先采用国际和国外先进标准，标准的国际接轨程度在军工行业中是最高的。这些标准的推广应用，有力地推进了我国的船舶产品出口。

我国船舶工业积极参与国际标准化活动，目前已负责承担国际标准化组织船舶与海上技术委员会（ISO／TC8）国内秘书处及舾装与甲板机械分技术委员会（ISO／TC8／SC4）的主席和秘书处工作，以我国为主负责制定和修订了《船舶与海上技术??散货船??船体结构建造质量》（IS015401： 2000）等国际标准。同时以标准化研究机构、科研院所和造船企业共同参与的方式完成了国际标准的投票和回复意见等工作，维护了我国船舶工业的技术权益。

在积极采用和参与制定国际标准的同时，我国船舶工业还围绕船舶研发、设计、建造、管理及有关热点问题开展了《民用船舶标准化发展思路研究》、《民用船舶标准体系研究》、《高附加值、高技术、高难度船舶设计建造所需标准研究》。《5600TEU集装箱船标准预先研究及超大型集装箱船标准体系研究》、《液化天然气船（LNG）标准体系研究》、《船用柴油机、甲板机械引进技术标准化分析研究》、《区域造船技术标准体系研究》、《船舶行业监管所需标准研究》等 200多项课题的研究工作，取得了丰硕成果。

船舶标准化归口管理机构重视标准体系建设。通过多年不懈努力，目前一个专业基本配套、门类基本齐全、水平较为先进的国防科技工业船舶行业标准体系已经形成。针对民用船舶设计、建造和管理要求构建的民用船舶标准体系，充分体现了我国船舶工业标准军民结合、军民通用的特点。据悉，目前国防科技工业船舶行业标准体系包含标准4660项（已有标准2598项，预计发展标准2062项），民用船舶标准体系包含标准2967个（巳有标准1892个，预计发展标准 1075个），基本能够满足常规船舶设计、建造和管理的需要。