台州船舶业接轨国际

2008浙江台州国际船舶工业博览会

　时　　间： 2008-10-15 至 2008-10-17

　周　　期：每年一届

　展出地点：台州市国际会展中心

　展馆名称：台州市国际会展中心

　主办单位：台州市人民政府

　承办单位：广州市汇成展览服务有限公司

　协办单位：台州市船舶工业行业协会

浙江造船有限公司

浙江扬帆船舶集团公司

宁波新乐造船有限公司

杭州飞鹰船艇有限公司

杭州东风船舶制造有限公司

宁波东方船舶修造有限公司

浙江东红船业有限公司

宁波博大船业有限公司

宁波东方船舶设计有限公司

浙江合兴船厂

中车集团7816厂

海东船厂

乐清东方造船有限公司

浙江欣顺船业有限公司

中远船务舟山分公司

舟山五洲船舶修造公司

杭州前进齿轮箱集团有限公司

新加坡万邦（中国）船务有限公司

韩国三星重工（宁波）有限公司

日本常石集团（舟山）船业有限公司

•造船技术及船舶配套产品展

(1) 船舶制造：造船厂、修船厂、造船设备、船用钢材；

(2) 船舶动力设备：柴油机、推进器、发电机、舵系制作；

(3) 船舶舾装件：甲板机械、船舶电器、船用电线电缆、船舶环保设备、通讯导航设备、船用救生与消防、阀门及管系附件、泵、一般船舶用品、钢结构制作；

(4) 科研院所、认证机构及设计单位；

(5) 玻璃钢船艇；船舶设计软件及模型；

(6) 港口设备：吊机、起重机、挖泥设备、货物起卸台、搬运工具及辅助设备、仓库及分配装置、货运及物料处理设备、安全设施等。

•焊接展

焊接机械、焊接配套设备、焊接材料、焊接辅机具；切割装备、涂料及喷涂设备；

•游艇设备展

游艇新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统

•工作艇展

渡船、巡逻缉私艇、拖船、近海供给船、引航船、游览观光艇、渔船、养殖作业艇、打捞救生艇、挖泥船、普通工作艇等

船艇制造、船艇修理

船艇配套装备、发动机、动力系统及设施、船舶仪器

浙江省是我国造船业大省，浙江船舶工业的产值、销售收入和利润的增长率都在50%上下，已跻身国内造船业四强之列。浙江东部沿海地区是我国造船工业最发达的地区，拥有船舶生产企业600多家，《浙江省“十一五”船舶工业发展规划》预计2020年该地区造船能力将达到800万载重吨、年产量650万载重吨，其中台州的造船能力位居全省之首，2006年造船量150万吨。

为贯彻《浙江省船舶工业产业布局规划》的政策精神，加强行业交流与学习，展示全省造船工业的发展成就，促进全省造船业的技术进步，推动全省造船业的快速发展，根据全省船舶行业的发展现状和《浙江省船舶工业产业布局规划》的统一部署，由台州市经济委员会主办的“2008浙江（台州）国际船舶工业博览会”将于 2008年10月15日－17日在浙江台州国际会展中心举行，这必将给全省船舶制造企业、船舶设备生产企业，船舶维修企业，船舶配套生产企业带来无限商机。

2008年10月15-17日，由台州市人民政府、台州市经济委员会在浙江台州国际会展中心举办。此次展会有瓦锡兰（中国）、上海山姆卡特机械工业有限公司、长谷川（安达）船舶科技、浙江万通电气、上海通用重工集团、镇江赛尔尼柯电器、无锡汉神电气、温岭华益、浙江恒信船舶设备、南京中船绿洲机器、嘉兴锦泰电气、上海驷博、苏州大方特种车辆、宁波斯达弗液压传动、宁波金凤焊割等业内知名企业参展。

近几年来，浙江地区造船业突飞猛进且后劲十足。不受全球经济影响，仍然吸引了众多国内外采购商，海运大鳄纷纷在台州下单。同时，东部沿海地区，尤其是台州地区庞大的造船工业每年需要采购大量船用配套产品，展会有的放矢地组织最具购买力和采购意向的商家与供应商面对面，力保展会的专业性与交易的实效性。目前浙江省建造的民用船舶种类越来越多，建造难度较大的化学品船、油船、集装箱船、耙吸船等比重不断增加，技术含量越来越高，对船用配套产品的要求也越来越高。

台州船舶业接轨国际

　　昨日，笔者从台州市船舶工业协会一届四次理事会上获悉，2007浙江（台州）国际船舶工业博览会将于10月30日，在台州市船舶产业服务中心举行。这是台州首次在家门口举办国际性船舶类展会。

　　组委会相关人员告诉记者，为期3天的博览会由台州市人民政府与浙江省造船工程学会联合主办。截至目前，浙江省的重点造船企业与全国200多家船舶配套企业已报名参加，其中台州市内就有60多家。来自海内外的上百家船用柴油机、船用电机、船用焊材、船用齿轮、螺旋桨、舾装设备等主要配件厂商都踊跃参展，其中不乏许多业内知名企业。博览会期间，还将举行“长三角地区船舶工业发展论坛”、“国际船用品采购大会”等活动。

　　近年来，我市船舶工业发展迅速，势头良好。船舶建造正朝着大吨位、大马力、多用途的方向发展，形成了以散货船、集装箱船、危险品船（油轮）、工程船为主的四大船舶体系。目前，全市共有船舶修造企业87家，造船能力250万载重吨以上。据初步统计，去年全市完工船舶505艘，完工量122万总吨，完成工业总产值100亿元，居全省第一。今年1-8月，全市船舶工业完工量已经达到87万总吨，同比增长50.7%，其中最大完工船舶为2.4万吨。时逢博览会的举行，为台州船舶业整体形象展示以及同海内外商家的互动交流，提供了一个很好的平台。

　　笔者还从台州市经济委员会了解到，根据目前船舶工业的发展趋势及规划要求，力争把台州打造成国内知名的特种船舶和出口船舶修造基地，已成为我市船舶工业发展目标。在不久的将来，我市还将形成“三个基地，三条产业带，一个服务中心”的船舶工业新格局。

聚焦船舶产业基地触摸船舶市场脉搏

第三届长三角地区船舶工业发展论坛

暨’2007第三届浙江（台州）国际船舶工业博览会

同期举办2007台州国际船用品采购大会

论坛时间：2007年10月30日论坛地点：浙江•台州船舶产业服务中心

展览时间：2007年10月30日－11月1日展览地点：浙江•台州船舶产业服务中心

论坛主办单位：浙江省造船工程学会

江苏省造船工程学会

上海市造船工程学会

台州市委、市政府

博览会主办单位：浙江省造船工程学会

承办单位：广州汇成展览服务有限公司

■ 长三角高端论坛

长三角地区是我国重要造船基地，2005年长三角地区完成造船产量、新接订单和手持订单等指标均占全国60％以上。为加强科技自主创新，加强区域的科技合作与交流，促进长三角地区船舶工业的联动发展，第三届长三角地区船舶工业发展论坛将于2007年10月30日在浙江台州举行，由浙江省、江苏省、上海市造船工程学会联合主办，浙江省造船工程学会承办，将有来自国防科工委、浙江省经贸委、中国造船工程学会、中国船舶工业协会、中国船舶工业经济研究中心和两省一市船舶工业主管部门、造船工程学会、相关院所以及船企的200余位代表参加论坛，出席嘉宾包括政府官员、知名专家、知名企业家等。论坛的两大主题是船舶市场动态及发展趋势和技术发展创新，主要活动是专家演讲、政府官员专家与企业座谈、专家考察、举办船舶工业博览会等，与会人员将探讨长三角船舶工业发展趋势，发表权威演讲，进行深层次的国内外最新技术交流，参观博览会等等。这次论坛是继2005、2006论坛后的一次影响更广、规格更高、更贴近企业的论坛。

■ 展会核心优势

• 政府重视：浙江民营资本有力地推动了造船业的发展,并促使政府更加重视造船业。而政府的重视，又促进了民营资本的进入,两种力量相互作用,使得浙江造船业后劲十足。目前，浙江船舶工业的产值、销售收入和利润的增长率都在50%上下，已位列上海、江苏、辽宁之后，跻身国内造船业四强之列。在2006年台州市船舶工业发展座谈会上，台州市委书记蔡奇要求台州市船舶工业要立足三个转变：一是从规模扩张向产业升级转变，二是从工地式造船向工厂式造船转变，三是从零散布局向集聚发展转变。蔡书记要求2007年在台州举办船舶工业博览会，搭建更大的发展平台。

• 地点优越：台州地处浙江省东部沿海的中心地带，是浙江省修造船行业最重要的产业基地。年造船能力超过百万总吨，年创造工业总产值约78亿元。同时，台州毗邻造船业同样发达的宁波、温州地区，将吸引这些周边地区的船舶企业前来参展参观。

• 贴近市场：台州地区船舶生产企业密集，无论是船舶修造数量还是建造能力、年产值均为全省之最，并且已经形成较完整的产业链。台州船舶工业的集聚效应，决定了该地区在行业市场的核心地位，是反映整个行业市场的晴雨表。

• 突显实效：浙江地区造船业突飞猛进且后劲十足。近几年来，吸引了众多国内外采购商，海运大鳄纷纷在台州下单。同时，东部沿海地区，尤其是台州地区庞大的造船工业每年需要采购大量船用配套产品，展会有的放矢地组织最具购买力和采购意向的商家与供应商面对面，力保展会的专业性与交易的实效性。

• 展示高新技术：目前浙江省建造的民用船舶种类越来越多，建造难度较大的化学品船、油船、集装箱船、耙吸船等比重不断增加，技术含量越来越高，对船用配套产品的要求也越来越高。

■台州船舶产业服务中心

台州船舶产业服务中心是台州先进制造业服务集聚区首个产业服务中心。该中心依托浙东南地区船舶产业基础，打造以船舶产业链服务体系为特色的、能够引导船舶产业发展趋势的、集一条龙式服务功能于一体的现代化大型船舶产业服务中心，着力发展船舶研发设计、技术咨询、产品展示、招投标代理、金融保险、物流配送、电子商务、船舶业务代理、生产资料供给、船用商品及机械设备交易等综合服务功能，目前是浙江省内唯一一家船舶产业服务中心，中心由政府推动、企业运作，被省发改委确定为省内现代服务产业重点示范单位，并为中央电视台、浙江卫视、浙江日报等多家媒体做过专题报道。

■中心优势：

1、交通优势：中心选址在台州中心区的椒江东环大道（双向四车道）上，台州市内投资最大的汽车站已经在该地段动工。中心交通位置非常便利，中心距台州机场、港口、火车站均在8公里左右。

2、中心设施：该中心的所有建筑物内，大货车、吊车可以任意进出；中心内交易场所宽敞、展示大厅气魄、并拥有足够的车辆泊位、绿化景观效果理想；中心沿东环大道有400米长，以广告装饰为主立面，中心形象极为引人注目。

■2007中国采购客户赴韩经贸洽谈会：

受韩国釜山市邀请，台州市船舶工业协会与台州市船舶产业服务中心联合组团，将参加7月3日至8日韩国釜山举办的“2007中国采购客户赴韩经贸洽谈会”。主要目的就是帮船舶制造企业采购所需的物资，向国际上的船东宣传台州市的船舶工业现状，吸引国际船东前来台州考察采购，大力推广台州船舶产业服务中心的优势，着重推介“第三届长三角地区船舶工业发展论坛暨2007第三届浙江（台州）国际船舶工业博览会”，让国际上的船用品制造商了解本中心和基本概况，推动国际客商来中心开展业务，让台州船舶业走向世界，也让世界了解台州船舶业。

■ 展览范围：

•造船技术及船舶配套产品展

(1) 船舶制造：造船厂、修船厂、造船设备、船用钢材；

(2) 船舶动力设备：柴油机、推进器、发电机、舵系制作；

(4) 科研院所、认证机构及设计单位；

(5) 玻璃钢船艇；船舶设计软件及模型；

(6) 港口设备：吊机、起重机、挖泥设备、货物起卸台、搬运工具及辅助设备、仓库及分配装置、货运及物料处理设备、安全设施等。

•焊接展

焊接机械、焊接配套设备、焊接材料、焊接辅机具；切割装备、涂料及喷涂设备；

•游艇设备展

游艇新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统

•工作艇展

渡船、巡逻缉私艇、拖船、近海供给船、引航船、游览观光艇、渔船、养殖作业艇、打捞救生艇、挖泥船、普通工作艇等

船艇制造、船艇修理

船艇配套装备、发动机、动力系统及设施、船舶仪器

■ 买家组织：

博览会将由省造船工程学会和政府有关部门组织来自下列行业的专业观众：

船东、船舶经营者；海事行业公务员；港口管理人员；船舶制造商；科研院所；船舶设计/造船师；船检、船级社；商业捕鱼及水产养殖；物流商；发动机和动力系统生产厂商；电子设备厂商；安全设施提供商；船舶制造物料提供商；船舶经纪人；其他。

■ 宣传推广

•专业和公众媒体30种，登载广告或报道逾100次，影响遍及国内外；

•5万张参观请柬和门票，邮寄或派发至相关人员；

•在北京、上海、广州等地的同类大中型展会上，宣传推介本展览会

•通过30家专业网站在互联网上广泛宣传；

•通过【展览快讯】向专业用户和业内人士推介参展企业和展品；

•设专人组织专业观众到场参观。

■ 参展费用及程序：

展位类别规格收费标准

室内展位 3m×3m 5000元人民币/展位 1000美元/展位

室内空地 36㎡起租 500元人民币/㎡ 100美元/㎡

说明：

（1）标准展位（3m×3m＝9㎡）配备：展出场地、展架及搭建、企业名称楣板及制作、洽谈桌一张、椅子二把、日光灯二支、220V/10A电源插座一个( 限500W以内的非照明用电 )。

（2）空地不配任何标准展位配置的设施。空地必须使用配电箱，可自带，可租赁，电费自理。

（3）室内、室外空场地必须装修，由参展商自行设计搭建（另须向展览中心交纳10元/米2的特装费用）。

（4）技术交流讲座的会议室有扩音设备，可容纳80-100人。

（5）如遇不可抗拒力，主办单位有权调整展会时间。特殊情况主办单位有权对少数展位予以调整。

（6）承办单位在2007年9月30日之前将有关运输、装卸、展台编号、住宿、票务、会场会务等事宜通知参展商，详见《参展商手册》。

■ 付款方式及银行帐号

请在报名后将须交纳的各项费用（展位费、广告费等）汇至主办单位，如未收到相关费用主办单位将不予保留预订的展位。非主办单位因素造成参展商不能参展，已付费用不予退还。

户名：广州市汇成展览服务有限公司

帐号：707-219-8080021-57

开户行：广州市商业银行水荫支行

2007浙江（台州）国际船舶工业博览会将于本月底举行

18日，从台州市船舶工业协会一届四次理事会上获悉，2007浙江（台州）国际船舶工业博览会将于10月30日，在台州市船舶产业服务中心举行。这是台州首次在家门口举办国际性船舶类展会。

记者还从台州市经济委员会了解到，根据目前船舶工业的发展趋势及规划要求，力争把台州打造成国内知名的特种船舶和出口船舶修造基地，已成为我市船舶工业发展目标。在不久的将来，我市还将形成“三个基地，三条产业带，一个服务中心”的船舶工业新格局。（来源：台州商报）

台州船舶加工贸易增长快速

　　记者昨日从台州海关获悉，今年1－9月，台州备案出口船舶金额达12亿美元，进口金额7020万美元，占全部加工贸易备案进口总金额的18％。船舶加工已成为台州海关增长速度最快的加工贸易行业。

　　近年来，受劳动力价格走高，土地、岸线资源趋紧影响，造船成本居高不下。日、韩国两大造船强国将其造船业重点逐步转向大型集装箱船、滚装船等高附加值船舶同时，将散货船、油船等低附加值船型的生产转移至中国。在特殊地理优势和充裕资金的推动下，台州造船业近年得到了长足发展，临海邵家渡一带布满了大大小小的船坞。

　　船舶生产热带动了船舶加工贸易的快速发展。由于目前我国船舶制造中发动机和自动化装备等关键零部件仍依赖进口，在出口退税率下降的背景下，加工贸易保税进口节约生产成本的优势更加突出，使得国内加工贸易造船企业的价格竞争优势更为明显。

　　据海关统计，目前我市共有船舶加工贸易企业18家，主要出口散货船、多功能船和油轮。1－9月，全市备案出口船舶29艘，总金额12亿美元。其中，临海办事处辖区第三季度船舶加工贸易表现突出，手册备案进口金额3607万美元，比第2季度增长35％；备案出口金额1.68亿，占前三季度的52％。

台州商报11月2日报道（记者曹笑笑）昨日，历时3天的2007浙江（台州）国际船舶工业博览会在台州船舶产业服务中心闭幕。据组委会初步统计，博览会期间吸引了来自欧洲、非洲、亚洲的共10多个国家及国内各个省市船舶行业的专业人士和观众8500多人参观洽谈，现场签订供货合同金额达2300万元。本届博览会有国内外300多家厂商参加，其中造船企业60家，船配生产企业240多家，规模大、专业程度高。台州市二级Ⅱ类以上主要造船企业在船舶展区集中设展。据初步统计，本次博览会达成船舶设计意向的有5条船舶，船配产品贸易意向900多项，达成技术合作项目8项，现场签订供货合同金额2300万元。在本次博览会主题论坛――长三角地区船舶工业发展论坛上，来自上海、江苏、浙江三省市的200多位造船界的专家、学者对长三角地区尤其是台州的船舶产业现状进行了深入探讨。台州市经济委员会机械冶金处处长在接受记者采访时说：“我们是首次在自己家门口举办船舶工业展览活动，收效超出预期，不仅提高了台州船舶工业的国内外知名度和影响力，而且为台州造船业和船舶配套业的发展打下了很好的基础。” 作为本年度的造船工业盛会，本届博览会为船舶制造、船舶配套供需双方提供了一个直接交易和技术、信息交流的平台。记者还了解到，经组委会问卷调查，本次博览会参展单位的综合满意度达到85%。组委会相关工作人员表示，明年台州还将举办船舶工业博览会，并要将其办成国内最好的行业性展会。

2007浙江（台州）国际船舶工业博览会开幕

（时间:2007-10-31 11:14:03 ）

20000平方米展区、380个展位、260个参展商，国内规模最大的造船展―――2007浙江（台州）国际船舶工业博览会，昨天上午9时在台州市船舶产业服务中心拉开帷幕，随后，第三届长三角地区船舶工业发展论坛举行。

本届博览会由浙江省造船工程学会和台州市政府主办，得到了中国船舶行业协会造船学会、中国造船工程学会以及江苏、上海造船工程学会等单位的大力支持。来自海内外的近300家船用柴油机、电机、焊材、仪器仪表、导航、齿轮箱、阀门、螺旋桨等船用主要配件厂商参展，其中不乏瓦锡兰、潍柴、台州万通、河南光彩、镇江船舶电器、安阳自动化、杭州前进齿轮箱等业内知名企业。我市造船工业企业在博览会上设立了专门的展区。

作为本届博览会的一项重要活动，第三届长三角地区船舶工业发展论坛昨天上午也在博览会开幕后举行。今天上午，国际著名船舶动力品牌瓦锡兰，将在市船舶产业服务中心举办专题讲座。博览会期间，还将举办“国际船用品采购大会”等活动。博览会为期3天，至11月1日结束。

“陆上抓汽车、海上抓造船”是市委、市政府近年提出的一个工作思路。我市造船历史悠久，近年来，凭借丰厚的民资推动，加上制造业的聚集，我市船舶工业迅猛崛起，成为工业经济新的增长点和我市的主导产业，形成了以散货船、集装箱船、危险品船（油轮）、工程船为主的四大船舶体系。目前，我市有船舶修造企业87家，造船能力达250万载重吨以上，其中，能够制造万吨以上船舶企业有32家。

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司

地址：

(201306) 浦东浦东南汇临港新城新元南路555号对面电子地图

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司（以下简称公司）是中国船舶重工集团公司第七一一研究所（SMDERI）与芬兰瓦锡兰（WARTSILA）合资组建的公司，公司地处上海南汇临港新城重装备产业区，生产、装配完成瓦锡兰设计的Auxpac发电机组和相关零配件，销售公司自产产品。

Wärtsilä Qiyao Diesel Company Ltd. (Shanghai)(Hereinafter referred to as "company") which is situated at the heavy duty equipment area in Lingang, Nanhui district, Shanghai, is a joint venture established by SMDERI of China Shipbuilding Industry Corporation and Finland Wärtsilä company, producing, assembling and selling the AUXPAC generating sets and relevant fittings designed by Wärtsilä itself.

挪威造船公司IMSK ASA已经同民营台州五洲造船实业公司合作建立了一家合营企业，企业位于浙江境内。合营企业的登记号为001，因为它是浙江省第一家此类企业。

2006/8/30 :: 2005年12月，IMSK宣布了其建造新船计划的又一阶段性计划，即建造10艘先进的液化天然气/液化石油气/乙烯等燃气运输船（其中有四艘将委托制造，包括从主要的分包商处购买）。这是早先决定在中国建造3艘先进的化学产品/乙烯货轮和2艘密封燃气船后，在同一建造新船思想下，该公司的又一次决定委托制造。现在，该公司的燃气船总数已达到了15艘。通过协议建造新燃气船和通过合营企业进行造船厂基础设施的相关投资要受到惯例和先例限制，其中包括建立合营企业（CJV）要获得政府批准。

在建造新船项目中，已经开始建造的有三种不同类型的船舶。第一艘船，即3,200立方米的密封船将于2006年第四季度交付，其它船舶将于2007年及以后的时间陆续交付。第一艘能装运液化天然气的燃气运输船－Multigas，将于2008年第一季度造好。

台州五洲斯考根造船厂有限公司现已获得中国政府批准，公司成立的目的是改善造船厂的基础设施，提高生产质量、生产力和改善员工的安全等。合营企业需 IMSK投资四百五十万美元，并有可能获得船厂的所有权。通过这家合营企业，公司计划在未来几年里完全发掘这家造船厂的生产能力。

其益处就是能更严格地控制船厂营运和对基础设施投资进行控制。通过联合，这家船厂变成了IMSK的分包商，提供劳力、消耗品、船厂设施和管理服务。而货舱生产被分包给了另一家新成立的合资企业，IMSK已经同各主要零部件供应商签订了各种协议。而船舶设计，最为重要的是货舱设计，将在企业内部进行，并将同北欧的工程设计机构进行合作。

IMSK（挪威斯考根海运集团）现在中国有9个实体和/或合营企业。其中有两个与当前的新燃气船建造项目有直接联系。

企业简介：

挪威斯考根海运集团是一家创立于1916年的世界级运输企业。由斯考根家族私有船舶业务和上市Laboremus公司于1990年合并后上市于奥斯陆证卷交易所。

在90年代末期，挪威斯考根海运集团将目光转向亚洲。集团在在新加坡、休斯顿建立Norgas市场办事处，并进入中国市场。大部分Norgas的船只转向亚洲运营。

斯考根海运集团在中国前期主要进行油轮业务，1996年，斯考根海运集团与国内2003年，挪威斯考根海运集团与丹麦A.P.穆勒-马士基集团联盟改进组成了马士基诺捷气体船运收入共享联营（MNGC POOL），使挪威2003年，挪威斯考根海运集团在石油、液化石油气，以及化学品运输市场中提升为世界第一的位置，并增强了取得市场领导者地位的优势。

集团一直在中国招募优秀的中国船员，提供船舶维修，采购零配件和为本地和国际航运建造船只。在公司的22年历史中，SPT驳运了五十亿桶原油，而且多次以安全和环保的优良口碑获得了声望很高的奖。