青岛开发区海洋工程装备制造业又添一重量级企业

青岛政务网 发布日期：2008-01-11 来源：黄岛区

近日，中船重工集团武昌造船厂与美国麦克德莫特公司签署合作框架协议，决定在青岛开发区海西湾成立合资公司，主要生产建造浮式油气生产储存系统、海上及陆上油气生产处理模块、大型综合平台、深吃水立柱式平台浮体等海洋油气工程装备。这标志着海西湾海洋油气工程装备制造业又添新军。

美国麦克德莫特公司有60多年的海洋工程经验，设计技术力量响誉全球，是世界上著名的海洋石油天然气生产设备供应商之一，其业务范围覆盖了从早期研发、详细设计、整体建造直至海上安装调试等全过程。麦克德莫特公司与中船重工集团联合投资海西湾，将近一步增强海西湾海洋油气工程装备制造业的国际知名度。

目前，海西湾已经落户了中石油、中海油、中船重工－美国麦克德莫特等三大海洋工程装备制造企业，这三个项目占地近2.5平方公里，总投资70多亿元，全部建成达产后，将实现年产值180多亿元，美丽的海西湾将成为全世界最大的海洋油气工程装备制造基地。

奥运炒热青岛游艇经济 私人玩起“贵族艇”

http://www.sdnews.com.cn　2005-12-3 13:19:00　来源:齐鲁晚报

建好的游艇泊位购者踊跃，游艇驾照培训学者积极，买游艇、造游艇、玩游艇的个人和企业慢慢多起来。种种迹象表明，游艇经济在青岛已是风生水起。

作为2008年奥运会帆船比赛配套项目，濒海建设的青岛银海国际游艇俱乐部已经初具规模。据该俱乐部副总经理官军龙介绍，366个游艇泊位大部分已被提前订满，尽管这些泊位售价昂贵，但购者依然十分踊跃。据悉，这些游艇泊位50％为在青从事房地产、钢铁、IT、货运代理等经营企业占据，20％为个人拥有，另外30％被国内外知名游艇公司、游艇俱乐部等购得。今年5月，银海俱乐部又成立了国内第一家非营业性游艇驾照培训学校，至今已经有3批85名学员毕业并拿到了海事管理部门颁发的驾照，第4批学员正在这里学习有关游艇机械性能和操控、气象和海洋航行等方面的理论知识，并进行海上实际操作。

据青岛海事局人士介绍，目前岛城非营业性游艇的购买、登记也开始多起来，大到上千万元的豪华游艇小到几十万元的小型游艇，海事部门今年接待了不少来办理注册业务的买家。这些游艇不参与日常营运，主要用于私人游玩或企业的商务活动。为了规范游艇业的发展，并对这种价值不菲的私人财产进行保护，青岛海事局目前正着手准备出台国内首部对非营业性游艇进行管理的办法。

据青岛市体育、旅游部门的人士介绍，2008年奥运会帆船比赛直接带火了青岛市的游艇经济，比赛期间需要300多条用于教练、裁判、服务工作的配套艇，按照惯例还会有一些国外的私人游艇前来观礼，这些游艇都需要泊位和驾驶、领航、维修等方面相应的服务；此外青岛近海海岸线绵长，风景优美，礁石少，晴天多，海面宽广，视野开阔，能见度高又少有暴风，也非常适合发展游艇旅游。目前国内外企业也从正在起步的青岛游艇经济中嗅到了商机，韩国釜山某造船株式会社在即墨一期投资1000万美元发展造船项目，主要生产特种船配件及救生艇、快艇、游艇等小型客船，产品全部出口。投资50亿元的华鲁国际游艇项目也于这个月正式签约落户即墨温泉镇，准备在这里以国际游艇俱乐部的形式，发展度假旅游、国际会议、娱乐休闲等相关产业。（记者 姜淑芹）

青岛游艇产业链调查

http://www.sina.com.cn 2006年09月07日 09:52 招商周刊

　　□ 见习记者　王国平　韦 勇

　　“青岛制造”能叫得响吗

　　最近，青岛蓝波游艇制造有限公司正忙着与美国迈阿密一家游艇制造公司接洽，如果洽谈成功，这家迈阿密公司将在蓝波设立投资150万美元的游艇模具加工中心，蓝波将可以制造40多米的游艇，成为北方生产豪华游艇的大哥大。

　　青岛蓝波游艇制造有限公司诞生于2005年7月，由青岛造船厂和青岛机电投资发展公司共同出资组建，现有职工20多人，技术工人大部分来自青岛造船厂。

　　目前，蓝波主要生产意大利Lamberti公司的6米长休闲游艇，船体是玻璃钢材质，由玻璃钢纤维和树脂一层一层刷制而成。今年2月份以来，已销售了14条，其中出口10条，内销4条，出口比例占70%。

　　蓝波是依靠本地造船优势发展游艇制造的典型。“青岛造船厂就是我们的靠山，它给我们提供技术、市场平台和人才支持。”蓝波常务副总经理马强说。船艇和船舶同属造船业，这些制造人员本来对行内情况比较了解，在游艇制造上就很容易上手。青岛造船厂的客户资源非常丰富，每有客人来洽谈船舶订购的时候，青岛造船厂的领导就将客人领到游艇厂参观，借以吸引客商。

　　其实，青岛游艇制造业的发展已不乏时日了。早在1983年，青岛北海船厂设立游艇玻璃钢车间，先后生产过几条游艇，但因成本高、质量存在缺陷而搁置。近几年，随着国内市场对各种快艇、帆船等需求的增长，青岛从事游艇生产的企业数量成倍增加。随着申奥的成功，一些老牌的船厂，如青岛造船厂、灵山船厂等纷纷增加游艇产品。

　　青岛目前已有20多家游艇制造企业，其中规模较大的有青岛邹志船艇有限公司、青岛松本造船有限公司、青岛鑫和游艇制造有限公司、青岛立行车船实业发展有限公司、青岛凌波船艇制造有限公司等。这些企业主要生产橡皮艇、快艇或帆船，豪华游艇的生产基本是空白。其中松本公司最长的游艇是SB1400，长14米。鑫和公司正在建造的钓鱼艇鑫和400，长约12米。

　　据青岛市经贸委运行调控处有关人员介绍，因游艇业在我市是新兴行业，游艇产业的生产、销售和出口额没有具体的统计数字。但据估计，未来两年，青岛游艇产业产值将可能超过10亿元。

　　总体规模虽不如长三角、珠三角，但青岛游艇制造业的技术水平已具备较高的水准。例如，青岛立行车船实业发展有限公司，获得了11项具有世界水平的专利技术，开发出13个全新产品系列。其制造的“龙之子”双体帆船，整个船身由用于航空的复合环保材料制成，拥有10余项国家专利技术。以青岛立行和青岛松本为首的青岛民营企业，更是击败了日本、英国等船艇制造企业，赢得了2008年奥帆赛工作用艇的生产资格。

　　另外，游艇制造的产业链也初具规模。与游艇制造相关的上游企业——船舶模具生产、配件型企业逐渐聚集青岛，集群规模初步显现。在即墨市的青岛环保产业基地，纹需机械、太超工具、三澳精密模标等十几家船舶配件企业纷纷落地，造船配件产业链初步形成。2005年底开工建设的海西湾造修船基地，集修船、造船、海洋工程与大型钢结构及玻璃钢艇为一体，更是为青岛游艇制造业提供了坚实后盾。坐落于此的青岛松本造船有限公司则为该区带来了5家配套企业。

　　但是，目前对于一些游艇企业来说，产业链效应体现还不充分。以蓝波为例，他们的游艇内饰很少采自青岛，舾装件基本由国内一些大城市生产，电气开关多需进口。发动机也是国外的。鑫和游艇制造有限公司一位负责人的说法，显示出青岛游艇上游产业链的完善还有很长的路要走：“在青岛，连游艇内饰木材都买不到，柚木、樱桃木这些高档木材得到上海去买”。

　　青岛游艇制造业正在谋求升级。现在来看，青岛制造的游艇以10米以下的小型游艇居多。不少企业正在谋求游艇的制造升级。青岛海特远东游艇有限公司正在建造豪华游艇，名叫Sunsea43，游艇总长13.38米，初步报价为300万元。青岛蓝波游艇制造有限公司正在洽谈的40多米长的游艇，造价将达到1000万美元。

　　青岛游艇制造业正在向更高一级的台阶冲刺，但并非没有问题。

　　最主要的就是高端技术缺乏。目前，青岛除个别游艇企业外，多是贴牌和组装生产，引进的部件多，研发投入的相对来说比较少。游艇核心技术相对较低，难与国外制造商抗衡。发动机则基本都是国外制造。例如，新造的Sunsea43使用的是VOLVO发动机。一些小游艇的发动机也被日本雅马哈、洋马、丰田或本田垄断。发动机可以说是游艇的核心部件，核心部件出自外国，那么青岛在游艇制造产业链上所获得的利润势必较低。这也导致青岛制造的游艇自主知识产权含金量不高。

　　一些企业已经意识到这个问题。蓝波常务副总经理马强告诉记者，蓝波在游艇玻璃钢技术上是小有优势的，面对国内游艇技术含量不高的难题，他们正在设法引进游艇制造的核心部件——模具中心，在不断吸收和借鉴国外经验的同时，努力将外来经验转化成自己的优势。

　　游艇俱乐部何时盈利

　　汽车需要停车场来泊车，游艇也需要个“海上停车场”来泊船。俱乐部是前期制造、中期销售以及后期休闲、保养的转换中枢神经，可以说，没有俱乐部的发展壮大，就没有游艇产业的发展。

　　青岛除了已经建成的三家游艇俱乐部，青岛计划年内动工的还有华爱游艇俱乐部、世界之星国际游艇俱乐部、石老人休闲区游艇俱乐部和唐岛湾国际游艇俱乐部。此外，投入50亿元的华鲁国际游艇俱乐部已与有关部门签订合作意向。但据相关人士披露，在繁华的背后,也有我们一般人看不到的隐忧。

　　以青岛银海游艇俱乐部为例。银海俱乐部投资3亿元人民币来组建中国第一家按照国际规范运作的国际游艇俱乐部，可谓耗费巨大。但是到目前为止，银海俱乐部的泊位销售虽有所斩获，却远远没有达到预想中的效果，资金回收十分困难。俱乐部一位负责人告诉记者：“我们光防波堤就花费了1.3亿元人民币。由于泊位价格偏高，许多消费者都处于徘徊观望状态。在中国，在青岛，游艇市场正处于培育阶段，苛求立即见效益是不现实的。谁能在这个阶段坚持住，谁就将占据未来市场。”

　　投资量大，审批周期长，建设周期长，资金回收周期长这四座大山困扰着俱乐部的投资者们，令许多想参与到游艇俱乐部建设的公司举棋不定。但是这样的困难也催生出了迎合市场需求的小游艇俱乐部的出现。如青岛利天游艇俱乐部，没有花巨资建设码头和防波堤，平时游艇都停放在岸上，游艇主出海游玩时，工作人员利用起降机把游艇直接放入海中。这样就使游艇主的游玩成本大大降低，扩大了游艇的消费群。但是这种运作模式只适用于小游艇。

　　俱乐部初现“梧桐树效应”

　　游艇产业链条各环节的厂商和游艇玩家都被俱乐部吸引了过来。

　　银海俱乐部刚落成，意大利意中、美国海一鸥、英国圣斯克以及日本雅马哈等30多个世界知名游艇品牌便落户银海。今年5月份，青岛银海俱乐部承办了第四届中国国际航海博览会，吸引了专业客户5600人次，参观客商18000人次，现场交易额突破了8000万元人民币。下半年还有4到5场游艇展销将在银海俱乐部举行。

　　俱乐部更将带动下游产业的壮大。游艇租售、停泊养护维修、驾驶培训、餐饮客房等配套服务在银海俱乐部已经初见规模。日本某财团投资3000万人民币在银海俱乐部东部建造了中国最大的日式酒店；台湾一企业也投资3000万元人民币在银海修建了高档健康休闲会馆。这些大手笔投资，将进一步提升俱乐部的档次和功能，为俱乐部带来更为广阔的发展潜力和空间。

　　北京奥运经济研究会专家委员会秘书长邵强先生表达了这样的观点：“青岛拥有极为出色的硬件设施和软件支持，应该大力发展游艇俱乐部，让其带动相关产业的前进。”银海俱乐部负责人表示：“游艇及泊位销售不是主要赚钱方式，最根本有效的方式是利用游艇带动岸上设施的赢利以及游艇的后期消费。”

　　销售和售后服务前景可观

　　蓝波公司常务副总经理马强告诉记者，他们正想尽一切办法推销游艇。目前“家庭休闲艇”的销售比较成功，他们一共销售了14条游艇，出口占70%。青岛利天游艇俱乐部替他们卖了游艇，他们就将游艇放在利天俱乐部服役。

　　青岛许多企业的游艇都远销国内外。青岛立行，产品70%以上出口，主要销往欧洲、东南亚和中东地区，现已在20多个国家设有经销商。青岛松本造船有限公司，在原有海内外销售点的基础上正积极扩张。

　　“年底完工的鑫和400钓鱼艇是要销往澳大利亚的，对方就在厂里监造，国内很少有人买这么大的钓鱼艇。”鑫和游艇制造有限公司的负责人介绍。鑫和游艇销售以东南亚国家为多，在青岛，俱乐部也是他们销售的渠道。

　　总的来看，国内品牌游艇的国内销售，主要是靠游艇生产企业自身，而国外品牌的销售都是由专业的代理公司来做。

　　青岛九州三立贸易有限公司代理销售日本雅马哈和英国圣斯克品牌。据销售代表陈小姐介绍，雅马哈游艇的日常保养维护，都由雅马哈公司和青岛远东造船厂共同完成，强强技术联合提供的后期保障，会增强消费者的购买欲望。

　　海一鸥游艇有限公司驻青岛银海俱乐部的销售代表杨先生则透露：“目前在中国，我们销售的游艇的日常维护保养，都由我们自己多达十几人的技术保障团队来进行，可以为游艇主提供最为详尽的技术支持。你不光是买了我们的游艇，同时还是购买了值得信赖的、超强的服务保障。”

　　银海俱乐部也有专业设施和专业技术人员，定期为停靠在俱乐部的中小型游艇提供日常保养维护。“等到游艇俱乐部发展到一个更高阶段，我们将全面接手游艇的日常维护，这样就把游艇销售、休闲娱乐以及维护保养都集中在俱乐部内完成，让俱乐部成为游艇产业的母体和晴雨表。这样既能形成集约化管理，又能提高游艇业主的消费质量。”银海俱乐部负责人表示。

　　青岛发展游艇经济的冷思考

　　青岛海域广阔，海岸线长达730多公里，有48个港湾，69个岛屿，受台风影响小，风、浪、流、水温等均适宜于开展海上观光和运动休闲。这些资源在全国堪称一流，发展海上旅游产业有着得天独厚的条件。2005年4月青岛被亚太航运界评为“亚洲地区最佳航海城市”。

　　但游艇产业需要的不仅仅是一个地区的“天生丽质”。在采访中，无论是专家，还是游艇生产商和游艇经营者，都认为此行业还有待政府的有力推动。在一片高歌猛进中，我们确实还需作一些冷静的思考。

　　一方面，由于青岛民营经济发展不充分，而服务业最适合的企业所有制形态正是民营；另一方面，航海文化不普及，能够提供专业服务的从业人员也少到可用“稀有”一词形容；再有，山东人的消费习惯比较低调保守。所有这些，都是制约游艇经济发展的重要瓶颈。

　　凡此种种，既是问题，也是机遇。游艇产业前景广阔，至于何种游艇模式适合青岛，尚待深入探讨。

首个中国游艇(帆船)产业发展基地落户青岛银海

　　人民网青岛3月20日电　(宋学春 杨红)　今天，中国游艇（帆船）产业发展基地授牌仪式暨银海集团创立十五周年庆典在青岛银海国际游艇俱乐部海星广场举行。据悉, 这是国家发改委中国交通运输协会命名的第一处中国游艇（帆船）产业发展基地。

　　今年一月，国家发改委中国交通运输协会经过认真考察和研究，鉴于青岛市委市政府借助2008年奥运会，高度重视游艇产业和帆船运动的发展以及青岛银海国际游艇俱乐部近几年来对中国游艇、帆船产业所做出的努力和产生的社会影响力，决定命名银海国际游艇俱乐部为《中国游艇（帆船）产业发展基地》，吸收银海国际游艇俱乐部加入中国交通运输协会邮轮游艇分会。此前，国家发改委中国交通运输协会共颁发出二项命名：将上海命名为"中国邮轮母港"；将厦门命名为"中国邮轮口岸港"，此次是颁发的第三项命名。

　　据介绍，"中国游艇（帆船）产业发展基地"将来的主要发展方向是通过与国际知名企业合作，培育和发展以游艇、帆船生产为龙头，以游艇帆船配套服务、游艇帆船会展等产业为基础的游艇产业经济链，最终将青岛银海国际游艇俱乐部打造成：吸纳国际游艇帆船产业的转移基地、零部件供应基地和进出口贸易基地。

Asia-Europe International Yacht Exhibition 2007 本文已被浏览 297 次 发布于： 2007-6-3

展会名称： 2007亚欧国际游艇展览会

Asia-Europe International Yacht Exhibition 2007

举办国家： 中国大陆

参展日期： 2007-10-29 ~ 2007-11-2

报名截止： 2007-9-30

参展地(展馆)： 中国 青岛国际会展中心

批准单位： 国务院

主办单位：

中华人民共和国国家发展和改革委员会

中华人民共和国商务部

中华人民共和国外交部

山东省人民政府

Sponsor:

National Development and Reform Commission of the People‘‘s Republic of China Ministry of Commerce of the People‘‘s Republic of China

Ministry of Foreign Affairs of the People‘‘s Republic of China

People’s Government of Shandong Province

承办单位：

中国青岛市人民政府

北京山东企业商会

Organizer:

People’s Government of Qingdao City, China

The Shandong Chamber of Commerce in Beijing

网络支持：中国游艇商务网（http://www.chinaboating.com.cn）

协办单位：中国地区开发促进会经济开发委员会

鸣 谢：柬埔寨政府、塞浦路斯政府、德国政府、希腊政府、意大利政府、老挝政府、泰国政府、越南政府

Co-organizer: Economic Development Committee of China Regional Development Promotion Association

China Yacht Website (http://www.chinaboating.com.cn)

Acknowledgements to governments of Cambodia, Cyprus, Germany, Greek, Italia, Laos, Thai and Vietnam

展会简介

【前言】

亚欧会议贸易投资博览会是2006年9月，中国国务院温家宝总理出席第六届亚欧首脑会议时提出的倡议,得到了亚欧会议各成员方的热烈响应。博览会是经国务院批准，以“促进亚欧中小企业贸易与投资”为主题，通过展览、政策说明会和论坛等活动，为亚欧会议成员中小企业的合作、政府与企业界的互动搭建平台，并收集企业界的建议，向随后在北京举行的“亚欧会议中小企业部长级会议”报告。亚欧会议成立于1996年，旨在加强亚洲和欧洲的政治对话、经济合作和文化交流。目前，亚欧会议共有包括东盟10国、中国、日本、韩国、印度、巴基斯坦、蒙古、欧盟27国以及欧盟委员会和东盟秘书处等45个成员。亚欧会议成员的人口和国内生产总值均超过全球的一半。

青岛依山傍海，风光秀丽，气候宜人，是一座独具特色的海滨城市，是2008年第29届奥运会帆船比赛举办城市。青岛也是中国重要的经济中心城市、港口城市和中国重要的外贸口岸之一。优越的办会硬件和办会实力以及经济、文化、地理位置等多方面优势，青岛已成为中国最适合举办国际展会的城市之一，曾成功举办了 ACD亚洲外长会议、亚欧投资贸易高官会、青岛国际啤酒节等一系列重大的国际经贸活动。为此，经过长期而认真的筹备，在亚欧博览会的大力协助下，我们定于 2007年在10月29 日青岛举办“2007亚欧国际游艇展览会”。

【会议日程】

2007年10月27日—28日 报到布展； 2007年10月29日 开幕式；

2007年10月29日—11月2日 展览交流、洽谈订货； 2007年11月2日下午 撤展。

Foreword

The ASEM Trade & Investment Exposition was proposed by Chinese premier Wen Jiabao during the 6th session of Asia-Europe Summit Meeting, which was warmly applauded by each member of Asia-Europe meeting. The exposition is approved by the State Council to establish a communication and cooperation platform for the members of Asia-Europe meeting on the theme of “promoting trade and investment of Asia and Europe’s middle and small enterprises” through a series of activities including exhibition, policy briefing session and forum, the suggestions collected from enterprises will also be collected and then reported to the “minister class session of Asia-Europe’s middle and small enterprise meeting”. The Asia-Europe meeting was established in 1996 intended to strengthen the political talks, economic cooperation and cultural exchange between Asia and Europe. Presently, the Asia-Europe Meeting have 45 members including 10 ASEAN countries, China, Japan, Korea, India, Pakistan, Mongolia, EU 27 countries, EU committee and ASEAN secretariat. The population and total GDP of ASEM members account for half of the world.

Lying between the mountain and sea, Qingdao, the unique coastal city with beautiful scene and agreeable weather, is the host city for sailing competition of the 29th Olympic Games in 2008.Qingdao also is the key economic central city, harbor city and one of the important foreign trade ports in China. With superior expos & meetings hosting conditions, strength and multiple advantages on economy, culture, and geographical position, Qingdao has become one of the cities suitable for hosting international expos & meetings in China. A series of international economic and trade meetings and expos have been held successfully here, such as ACD Asian Foreign Ministers Meeting, Asian- Europe Senior Officials Meeting on Trade and Investment and Qingdao International Beer Festival, etc. Therefore, after long period and serious preparation, under the assistance and support of Asian-European Exhibition, the 2007 Asian-European International Yacht Exposition will be held in Qingdao on October 29,2007.

Meeting Schedule

October,27th to 28th, 2007 registration and exhibition preparation October,29th,2007 opening ceremony

October, 29th to November,2nd, 2007 exhibition communication, bargaining and ordering； November,2nd, afternoon exhibition remove

【参展范围】

船艇及豪华游艇：动力艇及帆船、豪华及超豪华游艇、橡皮艇、充气艇、游览船。

码头、休闲活动及服务：房产公司、码头开发商、港口和船坞设备、码头设备、出版发行公司、信息顾问服务公司、行业标准机构、船艇设计公司。

复合材料及设备：动力装置、推进系统、配套设备、硬件、便携式设备、通讯导航设备、发动机/驱动器、救生装置。

水上运动：独木舟和皮筏、潜水、帆船运动、帆板、水橇设备、潜水装置、航行及帆船驾驶课程，便

携式健康运动设备。

观光：观光甲板、饭店、租赁公司等。

生活方式：时尚、奢侈品、高级内部装饰及家具公司。

Exhibition Scope

Boats and Luxury Yachts: Motor and sailing boats, superyachts and megayachts；Rubber dinghies, inflatables, pleasure and cruise boats；

Marina, Leisure and Services: Real estate companies, water-front developers；Harbour and dock facilities, marina equipment；Publications, information and consultancy services；Industry standards and regulations, boat design；

Components and Equipment:Powerplants, propulsion systems； outfitting；hardware, onboard fittings and furnishings；Communication and navigation equipment；engine/drives, rescue and life-saving gear；

Watersports:Canoes and kayaks, diving, windsurfing；wakeboarding, water skiing equipment and facilities；Dive resorts, tours and sailing school courses；onboard health and gym equipment；

Tourism: Tourism boards, hotels and resorts, charter companies, etc；

Lifestyle:Fashion, luxury accessories, interior design and furniture。