2009中国(長江)国際船舶工業展覧会<br> The 8th China (Shanghai) International Power And Generating Sets Exhibition,April 8-10,2009

2009中国(長江)国際船舶工業展覧会


時期:2009年4月10日~12日

場所:江蘇省南京市,南京国际展览中心

历界展会有来自海内外的近300家船用柴油机、电机、焊材、仪器仪表、导航、齿轮箱、 阀门、螺旋桨等船用主要配件厂参展,瓦锡兰、潍柴、台州万通、河南光彩、镇江船舶电器、 安阳自动化、杭州前进齿轮箱等业内知名企业悉数参展,专业化程度创国内最高。 来自亚、 欧、非共10多个国家及国内各个省市船舶航业的专业人士和观众20000多人,受关注度创造 行业内最高。达成船舶设计意向的有5条船舶,技术合作项目的有8项,船配产品贸易意向900 多项,现场签订供货合同金额2300万,效果创业内最佳。

南京国际展览中心座落于风景秀丽的玄武湖和紫金山之间,毗邻城市主干道、交通联系便 捷。距南京禄口机场45公里,并有高速通道连接;距南京长江大桥3公里;距南京火车站和312 国道上的南京汽车东站仅1公里。并与南京新生圩港口和沪宁(上海至南京)高速公路都有便 捷的交通联系。


展览范围 船舶(造、修、拆) 造船商 | 修船商 | 拆船商 | 其他未分类 | 主机装置 柴油机组|发动机组柴油机配件、发动机配件 | 发电机组及配件 | 推进装置 | 变速器 (箱) | 操舵装置 | 齿轮箱 | 轴及轴承 | 螺旋桨 | 舵机 | 增压器 | 空冷器 | 艉轴密 封装置 | 舵承 | 隔舱填料函 | 隔舱传动装置 | 轴瓦 | 活塞环 | 油泵、油嘴、喷油器 | 其他未分类 | 机仓辅机 空压机 | 锅炉装置 | 热交换器(换热器) | 滤油机(器) 、滤清器 | 焚烧炉 | 空调、制 冷 | 通风设备及附件 | 压力容器 | 冷凝器、冷却器 | 散热器、加热器 | 液压件 | 联轴 器 | 离合器 | 偶合器 | 传动及连接器 | 均质机(器) | 分离机 | 供油单元 | 废热回收 装置 | 分油机 | 压力水柜、热水柜 | 造水装置 | 船用气体、空气瓶 | 其他未分类 | 甲板机械、系泊设备 艇机、艇架 | 锚机 | 舱口盖系统 | 绞车 | 导缆系统 | 拖带疏浚 | 集装箱绑扎件、紧固 件 | 绞盘 | 锚 | 锚链 | 掣链器 | 弃锚器 | 带缆桩 | 压紧器 | 其他未分类 | 焊接、切割、探伤 焊接、切割 | 焊材 | 探伤 | 焊割烟尘净化 | 其他未分类 | 报警、消防 声光报警 | 探测器及火警自动报警系统 | 自动喷淋装置 | 固定式灭火装置 | 消防员装备 | 惰性气体发生装置 | 消防设备 | CO2灭火系统 | 泡沫灭火装置 | 其他未分类 | 救生设备 救生衣(圈) | 救生筏(浮具) | 救生艇 | 抛绳设备、引航员软梯 | 烟火、烟雾信号 | 呼 吸器 | 释放器 | 防化服、隔热服、保温服等 | 救生设备示位灯 | 救生衣灯 | 海上撤离 系统 | 求救信号 | 发光设备及材料 | 其他未分类 | 环保、水处理、防污染 排油监控装置 | 油水界面探测器 | 原油洗舱装置 | 生活污水处理装置 | 垃圾处理系统 | 海水淡化设备及技术 | 油水分离装置 | 舱底油水分离器 | 油份浓度报警装置 | 除湿设 备 | 其他未分类 | 泵 海水泵 | 喷射泵 | 活塞泵 | 柱塞泵 | 齿轮泵 | 螺杆泵 | 叶片泵 | 水环泵 | 轴流泵 | 自吸泵 | 油泵 | 消防泵 | 封水泵 | 双吸泵 | 离心泵 | 潜水泵 | 旋涡泵 | 手摇泵 | 燃 油供给泵 | 压舱泵 | 舱底泵 | 喷油泵试验台 | 锅炉给水泵 | 其他未分类 | 阀门 截止阀 | 通海阀 | 闸阀 | 蝶阀 | 安全阀 | 减压阀 | 旋塞阀 | 消防阀 | 防浪阀 | 球阀 | 快关阀 | 接头阀 | 放泄阀 | 疏水阀 | 止回阀 | 自闭阀 | 呼吸阀 | 截止阀 | 阀箱 | 阀门遥控装置 | 水滤器、油滤器 | 观察器 | 视镜 | 空气管头 | 泥箱 | 其他未分类 | 密封 密封垫片 | 密封条 | 其他未分类 | 船用电器、监控、仪器仪表、电子产品 变压器 | 电池组 | 配电板、配电箱、配电屏 | 灯具 | 防爆电器 | 主辅机遥控 | 驾驶室 集中控制台 | 机舱驾控台 | 磁力启动器 | 充放电板 | 开关、开关柜 | 插头插座 | 电表 | 传令钟 | 交流接触器 | 启动屏、启动箱 | 控制箱、岸电箱 | 填料函 | 电工试验板 | 继电器 | 空气断路器 | 配载系统 | 液位测量装置 | 测深仪 | 渔探仪 | 风速风向仪 | 模 拟-数字转换器 | 船载航行数据记录仪 | 数据保护体单元 | 船舶远程监控系统 | 计算机系 统、网络、软件 | 其他未分类 | 起重、运输、输送 起重机 | 葫芦 | 吊车 | 叉车 | 造船运输车 | 升降机(台) | 抓斗 | 千斤顶 | 卷扬机 | 平衡吊 | 牵引车 | 克令吊 | 吊运机 | 提升机 | 平板车 | 挂车 | 高空作业平台(高 空作业车) | 电磁设备 | 吊索具 | 圆环链 | 吸盘 | 起重五金、部件、配件 | 其他未分 类 | 造船设备及其它船舶通用机械设备 机床 | 卷板机 | 冷弯机 | 弯管机 | 风管机 | 坡割机 | 矫平机 | 剪板机 | 折弯机 | 油压机 | 电机 | 船体分段、钢结构 | 管道、管件及附件 | 甲板敷料 | 防腐设备及材料 | 模型 | 机械设备元件、辅件、配件 | 其他未分类 | 舾装 跳板 | 绳索、缆索、缆绳 | 舷梯 | 护舷、气囊、靠把、靠球 | 阴级保护(牺牲阳级) | 墙梯、直梯、斜梯、软梯、跳板梯、辅助梯、码头梯、杂用梯等 | 防火隔热材料 | 有色金 属 | 油滚 | 管材、型材、栅材 | 门、窗、盖 | 钢格板 | 防火板 | 复合岩棉板 | 其他 未分类 | 通讯导航 无线装置 | 各类接收机 | 示位标 | 卫星通讯、卫星定位仪 | 雷达 | 声纳 | 罗经 | 各类 计程仪、探测仪、测量仪 | GPS/DGPS | 航海电传 | 气象传真 | GMDSS | 电子海图 | 舵角 指示 | 罗盘 | 广播电台 | 刮水(雪)器 | 风雪窗 | 号笛 | 船载卫星电视 | 其他未分类 | 劳保用品 头部 | 呼吸器官 | 眼、面部 | 听觉器官 | 防护服装 | 手足 | 防护防坠落 | 其他未分 类 | 船用五金、工具 船用工具 | 量具 | 卸扣 | 卡头 | 套环 | 花兰 | 货钩 | 弹簧钩 | 旋转环 | 滑轮 | 链 条 | 紧固件 | 导轨 | 锁闭系统 | 滑套 | 滑帽 | 通孔座 | 单孔座 | 索栓 | 三通 | 弯 头 | 管座 | 支架 | 铰链 | 山型座 | 扎带 | 法兰 | 索具 | 接头 | 滑触线 | 滑车 | 托 琨 | 吊篮 | 吊钩 | 吊带 | 吊架 | 夹钳 | 其他未分类 | 金属材料 电缆及附件 | 钢板 | 球扁钢 | 热镀锌板 | 型钢 | 钢管 | 铜及铜合金板材 | 铝及铝合金 板材 | 锻钢件 | 钢丝绳 | 其他未分类 | 非金属材料 玻璃 | 硬质塑料管 | 油漆涂料 | 其他未分类 | 港口 国内港口 | 国际港口 | 其他未分类 | 办公、生活、厨房、卫生、家具、电器、装饰 船用办公、生活用品及设备| 船用厨房、卫生用品及设备 | 船用家具、电器 | 装饰件、装 饰材料 | 配套五金 | 其他未分类 | 润滑设备 干油润滑系列 | 稀油润滑系列 | 加油泵 | 液压泵站(液压站) | 配件,元件 | 其他未分类 | 水下设备 潜水设备 | 救捞装备 | 水下机器人 | 水下照明 | 水下监控测量 | 其他未分类 | 表面处理 喷涂设备 | 喷砂设备 | 除尘设备 | 清理、清洗、清洁设备 | 除锈防锈 | 抛丸设备 | 烘干 设备 | 磨具磨料 | 预处理线 | 其他未分类 | 船舶设计技术. 船舶设计应用技术 | 船型设计优化技术 | 船舶结构设计计算技术 | 船舶动力系统设计技术 |船舶航行姿态监测及控制技术 | 造船虚拟防真技术 | 船舶安全性及风险设计技术 | 模块 化设计技术及其他相关设计技术 | 救命艇/救助艇 救命筏 救命設備/備品 厨房機器/厨房家具 CO2消火装置 舷窓/舷梯 汚物処理装置 通風機 主機関 プロペラ/軸系 発電機関 補助ボイラー 廃油焼却炉 空気圧縮機 各種特殊弁 バルブ 配管継手/金物 ワイヤーロープ/索 ラッシング金物 ポンプ 熱交換器 油清浄機 油水分離機 空調装置/除湿装置 サイドスラスタ- 26 発電機 モーター 配電盤 通信装置 照明器具 内装工事 防火防熱工事 扉/ハッチ/マンホール ハンドレール/ハンドレールスタンション 銘板類 係船金物 煙突/マスト類 舶用電線 ハッチカバー/ランプ類 滑車金物 ボルト・ナット ゴム製品/パッキン 防蝕亜鉛/アルミ板 係船機/揚錨機/甲板油圧機械 デッキクレーン 工作機械・工具類
京沪间昂贵的卧铺动车组未来可能会打折。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光昨日 表示,目前下铺730元、上铺655元的价格是最高票价,未来有望实行折扣票价。他称京沪动 卧的平均上座率有七成,“并不担心”。 昨日(24日)上午举行的铁道部新闻发布会透露,4月1日,全国铁路将实行2009年列车 运行图,京沪间Z字头列车全部停开,代之以新型卧铺动车组。铁道部副总工程师兼运输局局 长张曙光接受本报记者采访时表示,京沪线途径北京、天津、南京、上海,是我国经济最发 达的一条通道,选择在京沪线上全面推行卧铺动车组具有一定前瞻性。 “过去,我国铁路长期运能紧张,大家已经习惯了火车上总是满满的,其实在国外, 100%的列车上座率非常罕见,大部分都在50%-60%之间,随着以后大量新型客运专线交付使 用,大家应该逐步习惯铁路的新形势。”对京沪动卧的上座率,张曙光表示并不担心,“开 行以来,卧铺车厢的平均上座率有七成,软座车厢的上座率更高。”而据《每日经济新闻》 报道,京沪动卧列车上座率一直不足,一名铁路内部人士接受采访时曾透露,定员630人的动 卧列车,一般只能售出不到200张票,周末的销售情况比平日略好。 至于卧铺动车组这一新型列车的定价标准,张曙光透露,当初参考了软卧、机票,以及 京津城际列车的票价,综合制定了这一价格。至于不少乘客反映“票价太贵”,他表示,目 前执行的下铺730元、上铺655元的价格是最高票价,未来时机合适的时候,有望实行折扣票 价,至于折扣是多大,什么时候实行,他未做进一步透露。 ■ 运行调整 下月起全国调整列车运行图 新增动车组41对,整体运能提高10.6% 4月1日,全国铁路开始实行新的列车运行图,届时全国新开行动车组41对,整体运能提 高10.6%。铁道部将时速250公里合武客专、石太客专的开行,视为此次调图最大的亮点。 昨日上午,铁道部官员在新闻发布会上宣布,自4月1日零时起,全国铁路开始实行新的 列车运行图。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后,再次对列车运行图进行较大 范围的调整。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍,与过去相比,全国新增直通旅客 列车89对,其中有41对是动车组。这次调整后,全国客运列车总数达1551对,客运能力将增 加10.6%以上。
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